Prototypy veľkokapacitných obojsmerných trojčlánkových električiek KT8D5 boli vyrobené v ČKD Tatra Praha roku 1984. Išlo o električky určené na obnovu vozového parku električiek v Československu. Overovacia séria, z ktorej Brno získalo 2 vozne, bola vyrobená v roku 1986. Sériová výroba týchto električiek prebiehala v rokoch 1989 - 1999, pričom sa...
Tatra T5A5 (podtyp typu T5) je model česko-slovenskej električky zo začiatku 80. rokov 20. storočia. T5A5 bol ďalším variantom typu Tatra T5, ktorý bol vyvíjaný na prelome 70. a 80. rokov 20. storočia. Išlo o štandardný jednosmerný štvornápravový motorový električkový vozeň s troma dverami na jednej strane vozňovej skrine. Bol vybavený elektrickou...
Jednosmerné štvornápravové električky s tyristorovou výzbrojou typu T6A5 výrobcu ČKD Tatra Praha sa vyrábali v rokoch 1991 až 1998 pre dopravné podniky v mestách bývalého Československa, ktoré ich nakupovali ako nástupcu električiek typu T3. Pôvodne mal byť pre mestá v Československu ako náhrada štvornápravových električiek T3 vyrábaný typ Tatra T5...
Električky typu T3 (do septembra 1961 označované ako T III) československého výrobcu ČKD Tatra Praha boli pokračovateľom typu T2 skonštruovaného na základe koncepcie amerických električiek PCC. Ich design navrhol rovnako ako pri type T2 architekt František Kardaus. Vďaka sklolaminátovému obloženiu konštrukcie však boli ľahšie. Prvý prototyp bol...
